تنقسم أنابيب الفولاذ الكربوني المدرفلة على الساخن إلى أنابيب فولاذية عامة، وأنابيب فولاذية للغلايات ذات الضغط المنخفض والمتوسط، وأنابيب فولاذية للغلايات ذات الضغط العالي، وأنابيب فولاذية سبائكية، وأنابيب فولاذية مقاومة للصدأ، وأنابيب تكسير البترول، وأنابيب فولاذية جيولوجية وأنابيب فولاذية أخرى.

بالإضافة إلى أنابيب الصلب العامة وأنابيب الصلب للغلايات ذات الضغط المنخفض والمتوسط وأنابيب الصلب للغلايات ذات الضغط العالي وأنابيب الصلب السبائكي وأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ وأنابيب تكسير البترول وأنابيب الصلب الأخرى، تشمل أنابيب الصلب الكربوني المدرفلة على البارد (الميناء) أيضًا أنابيب الصلب الكربوني الرقيقة الجدران وأنابيب الصلب السبائكي الرقيقة الجدران وأنابيب الصلب الرقيقة الجدران المقاومة للصدأ وأنابيب الصلب ذات الأشكال الخاصة. القطر الخارجي للأنابيب الملحومة المدرفلة على الساخن أكبر عمومًا من 32 مم، وسمك الجدار 2.5-75 مم. يمكن أن يصل القطر الخارجي للأنابيب الفولاذية المدرفلة على البارد إلى 6 مم، وسمك الجدار يمكن أن يصل إلى 0.25 مم. يمكن أن يصل القطر الخارجي للأنابيب ذات الجدران الرقيقة إلى 5 مم، وسمك الجدار أقل من 0.25 مم. الدرفلة الباردة لها دقة أبعاد أعلى من الدرفلة الساخنة.

أنابيب فولاذية كربونية بدون لحامات

أنبوب الفولاذ الكربوني بدون درز (أنبوب الفولاذ الكربوني بدون درز) مصنوع من سبيكة فولاذية أو أنبوب صلب فارغ من خلال الثقب لصنع أنبوب شعري، ثم يتم تصنيعه عن طريق الدرفلة الساخنة أو الدرفلة الباردة أو السحب البارد. يلعب أنبوب الفولاذ الكربوني بدون درز دورًا مهمًا في صناعة أنابيب الفولاذ في بلدي. وفقًا للإحصاءات غير المكتملة، يوجد أكثر من 240 شركة لإنتاج أنابيب الفولاذ الكربوني بدون درز في بلدي، وأكثر من 250 وحدة لأنابيب الفولاذ الكربوني بدون درز، وسعة إنتاج سنوية تبلغ حوالي 4.5 مليون طن. من منظور العيار، يمثل <φ76 نسبة 35٪، ويمثل <φ159-650 نسبة 25٪. من حيث الأصناف، تبلغ الأنابيب العامة 1.9 مليون طن، وتمثل 54٪؛ وأنابيب البترول 760.000 طن، وتمثل 5.7٪؛ والدعامات الهيدروليكية والأنابيب الدقيقة 150.000 طن، وتمثل 4.3٪؛ ويبلغ إجمالي أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ وأنابيب المحمل وأنابيب السيارات 50 ألف طن، بنسبة 1.4%.

الفرق بين أنابيب الفولاذ الكربوني غير الملحومة وأنابيب الفولاذ الأخرى

الأنبوب الفولاذي بدون درزات هو فولاذ دائري أو مربع أو مستطيل به مقطع مجوف ولا يوجد درزات حوله. تصنع الأنابيب الفولاذية بدون درزات من سبائك فولاذية أو فراغات أنابيب صلبة مثقبة في أنابيب شعرية، ثم يتم تصنيعها عن طريق الدرفلة الساخنة أو الدرفلة الباردة أو السحب البارد. الأنبوب الفولاذي بدون درزات له مقطع مجوف ويُستخدم على نطاق واسع كأنبوب لنقل السوائل. بالمقارنة مع الفولاذ الصلب مثل الفولاذ المستدير، فإن الأنبوب الفولاذي أخف وزنًا عندما تكون قوة الانحناء والالتواء هي نفسها. إنه فولاذ ذو مقطع عرضي اقتصادي ويُستخدم على نطاق واسع في تصنيع الهياكل والمكونات والأجزاء الميكانيكية، مثل أنابيب حفر النفط وأعمدة محرك السيارات وإطارات الدراجات والسقالات الفولاذية المستخدمة في بناء المباني.

يستخدم

يتم استخدامه على نطاق واسع في تصنيع الأجزاء الهيكلية والأجزاء الميكانيكية، مثل أنابيب حفر النفط، وأعمدة محرك السيارات، وإطارات الدراجات، والسقالات الفولاذية المستخدمة في بناء المباني.

سمات

يشير أنبوب الفولاذ الملحوم بالكربون إلى أنبوب فولاذي به طبقات على السطح يتم لحامه بعد ثني وتشويه شريط فولاذي أو لوحة فولاذية إلى شكل دائري أو مربع أو شكل آخر. الفراغات المستخدمة في أنابيب الفولاذ الملحومة هي ألواح أو شرائح فولاذية. منذ ثلاثينيات القرن العشرين، مع التطور السريع لإنتاج الدرفلة المستمرة لشرائط الفولاذ عالية الجودة وتقدم تكنولوجيا اللحام والتفتيش، تم تحسين جودة اللحامات باستمرار، وزادت أنواع ومواصفات أنابيب الفولاذ الملحومة يومًا بعد يوم، واستبدلت أنابيب الفولاذ الملحومة في المزيد والمزيد من المجالات. أنابيب الفولاذ الملحومة. بالمقارنة مع أنابيب الفولاذ الملحومة، فإن أنابيب الفولاذ الملحومة لها تكلفة أقل وكفاءة إنتاج أعلى.